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La Crónica de Guadalajara | Provincia
El sector "del ladrillo" opta en masa a las carreteras de la Diputación
Redacción
26/08/2008
La apertura de las proposiciones será el próximo 22 de septiembre; luego, la Diputación tendrá dos meses para analizar las propuestas presentadas. Abundan las empresas "del ladrillo".

Ocho empresas o grupos circunstanciales de empresas han presentado su oferta para desarrollar la ejecución del Plan de Carreteras después de que este lunes concluyera el proceso convocado por la Diputación de Guadalajara. En la mayoría de los casos se trata de uniones temporales de empresas, en las que las firmas conocidas en el sector vienen acompañadas por lo más granado de las constructoras con relevancia en Guadalajara, que buscan mantener sus niveles de actividad de este modo, en plena crisis en la venta de viviendas.
Las empresas que han formulado su oferta son: UTE Tecnivial-Sedesa Obras y Servicios-Asfaltos Vicálvaro-Peyber Hispánica-Corelia; UTE Rayet Construcción-Valoriza-Manuel de Águeda e Hijos; UTE Acciona-Hocensa; UTE Obras Coman-Contratas La Mancha; UTE Sarrión-Hercesa;  Ortiz Construcciones y Proyectos, Isolux Corsán; y Olverco
 
El propósito de la Diputación Provincial con este Plan es acondicionar y conservar la red de carreteras, compuesta por una malla de 1.430,67 kilómetros y que supondrá una inversión total de 103.931.069,90 euros, y han de servir para vertebrar adecuadamente el territorio de Guadalajara. 
 
 A partir de ahora, la Mesa de Contratación se encargará de verificar la documentación administrativa para requerir la subsanación de posibles deficiencias antes de la admisión definitiva y siempre con carácter previo a la apertura de las proposiciones económicas. Posteriormente, se analizará la documentación técnica en este mismo órgano. La apertura de las proposiciones económicas está fijada para el próximo 22 de septiembre, fecha a partir de la cual la Diputación dispondrá de un máximo dos meses para efectuar adjudicaciones provisionales en cada una de las tres áreas.
 
Con el fin de facilitar la ejecución de esta operación de gran envergadura, con una multiplicidad de obras, habrá tres contratos distintos referidos a la Zona norte y Sigüenza, con 357,03 kilómetros y una inversión de 28.328.563,94 euros; la Zona de Molina, con 423,25 kilómetros y una inversión de 29.334.750,45 euros, y la Zona de Guadalajara, con 650 kilómetros y una inversión de 46.267.755,55 euros

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