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La Crónica de Guadalajara
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Viernes, 16 de noviembre de 2018

¿Qué vamos a hacer con los patinetes eléctricos cuando lleguen a Guadalajara?

Tras lo ocurrido en ciudades como Madrid o Barcelona, la moda puede llegar en cualquier momento
Modelo de patinete eléctrico.
Actualizado 3 noviembre 2018 12:08  
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Hasta ahora, es una moda que ya va logrando un cierto arraigo en ciudades como Madrid o Barcelona. En Europa, basta darse una vuelta por París para comprobar la pasión por los patinetes eléctricos... y sus consecuencias sobre todo para los peatones. ¿Qué puede pasar si este nuevo vehículo llega a las calles de Guadalajara?

El aspecto menos divertido de este fenómeno es el del riesgo para los viandantes. La Policía Municipal de Madrid ha registrado, desde el pasado mes junio, 22 accidentes con estos artefactos. De esos 22, ocho fueron atropellos a peatones en las aceras y el resto, percances donde resultaron heridos los conductores de los patinetes. En total, se han producido 16 heridos de carácter leve y dos graves, uno de ellos un niño de siete años, en el parque de El Retiro. 

Según ha referido el diario El Mundo, el accidente más grave ocurrió el pasado miércoles en la calle de Infanta Mercedes. Un joven de 18 años resultó herido al colisionar su patinete con un vehículo cuando circulaba por la calle, en una zona donde no hay ni carril bus ni para bicicletas. 

SIN NORMATIVA ESPECÍFICA
El uso del patinete eléctrico aún no se ha popularizado en las capitales y localidades con más población de Castilla-La Mancha pero sus consistorios ya trabajan en modificar las ordenanzas municipales para regular su uso con el objetivo de adaptarse a esta nueva realidad en el transporte.

Unos ya han aprobado mociones en sus plenos relacionadas con esta práctica, la mayoría tienen muy presente las recomendaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT) y otros aún no se plantean este escenario por las peculiaridades de sus ciudades.

En Guadalajara, la concejala de Movilidad, Encarnación Jiménez, ha afirmado que no se ha detectado aún un uso de los patinetes como el que se da en la capital de España, añadiendo que aunque no hay ninguna ordenanza reguladora al respecto todavía, es un tema que está sobre la mesa para ser tratado "en breve" y ver cómo se puede abordar.

Para Jiménez, el hecho de que Guadalajara se encuentre tan cerca de Madrid les lleva a pensar que es posible que pronto se traslade un uso más generalizado a esta ciudad. Por ello, la edil se quiere sentar próximamente con los mandos de la Policía Local para abordarlo, sin descartar la posibilidad de modificar la ordenanza municipal de circulación de manera que se introduzca el uso del patinete eléctrico o si su uso se puede asemejar al de algún otro vehículo ya contemplado en dicha normativa.

"Lo que está claro es que el que lo usa no es peatón y no podrá circular por las aceras", ha señalado la concejala.

TOLEDO
Por su parte, el concejal del Movilidad, Seguridad Ciudadana y Protección Civil en Toledo, Juan José Pérez del Pino, ha asegurado que en la capital castellano-manchega "no hay constancia" de la presencia de este medio de transporte.

Es una ciudad con "mucha dispersión", lo que a su juicio no favorece la práctica del patinete, a lo que se suma la peatonalización del Casco Histórico, debido a su irregularidad. El edil ha expresado que no prevé que el Consistorio tenga que abordar una posible regulación a corto plazo.

CUENCA
Algo similar ocurre en Cuenca, donde según el Consistorio, no está extendido ni existen previsiones de elaborar una regulación. "Las cantidades de patinetes son ínfimas", según expresan fuentes municipales.

PUERTOLLANO
Asimismo, la localidad de Puertollano (Ciudad Real) no destaca especialmente por la popularidad de este medio de transporte, según indica la concejala de Movilidad, Ana Belén Mazarro, que señala que "en todo caso estarán expectantes a la regulación de la DGT para redactar alguna ordenanza a nivel local".

CIUDAD REAL
En Ciudad Real aún no son muchos los vehículos de movilidad personal que se ven por las calles, si bien el concejal responsable del área de Movilidad, David Serrano, ha explicado que "algunos hay", y debido a la falta de regulación existente, no se ha puesto ninguna sanción.

"Precisamente hace unos días se nos ha pedido desde la Dirección General de Tráfico información para establecer un posible régimen sancionador ya que los ayuntamientos seríamos quienes concederíamos las autorizaciones para circular y cómo hacerlo pero las sanciones vendrían del ámbito estatal", subraya Serrano.

No obstante, y aunque insiste en que en la actualidad no supone ningún problema en la capital el uso de este tipo de vehículos, sí reconoce que el Ayuntamiento de Ciudad Real quiere anticiparse, por lo que el Pleno aprobó recientemente por unanimidad que se realizará una modificación de las ordenanzas para que esté regulado cuanto antes.

"Sin embargo, para hacer efectivo ese cambio de ordenanzas debemos esperar a las instrucciones estatales para ver si es más adecuado modificar la ordenanza de movilidad o la ciclista", ha detallado David Serrano.

ALBACETE
De su lado, en Albacete existe una normativa "que está mínimamente desarrollada" y de la que se desprende que "hoy por hoy los patinetes en la ciudad pueden ir al paso del peatón por zonas peatonales". Ésta es la única regulación que existe y plantea que cualquier uso diferente a eso "es sancionable".

Por tanto, en el ascenso de este nuevo medio de transporte surge la necesidad de regularlo. Así, el Pleno del pasado mes de septiembre aprobó, a petición del Grupo Municipal de Ciudadanos, la modificación de la normativa para incluir a estos nuevos medios de transporte en la ordenanza municipal.

De momento, tal y como asegura el concejal de Movilidad en el Ayuntamiento de Albacete, Francisco Navarro, desconocen por "donde va a ir el tema". Lo que sí tiene claro es que cualquier regulación para el uso del patinete tiene que priorizar "siempre" al peatón.

Se dará inicio al proceso de modificación de la ordenanza municipal, el Ayuntamiento publicará su intención de hacer los cambios en la norma y desde ese momento se abre un plazo para que cualquier persona o entidad pueda presentar alegaciones. "A partir de ahí comenzarán los contactos para recoger las propuestas y elaborar, desde ese punto, un texto definitivo". La intención de Navarro es que este texto definitivo esté listo antes del fin del mandato.

Dice el edil que el contexto se aprovechará para incluir otras modificaciones que están pendientes como el establecimiento del 30 kilómetros hora como velocidad genérica a la ciudad.

Además, el concejal de Movilidad asegura que está en conversaciones con la Jefatura Provincial de la Dirección General de Tráfico en Albacete desde donde se de coordinarse. Y es que, según apunta el Navarro, es la DGT la que está consultado a los ayuntamientos de más de 50.000 habitantes sobre las medidas que están poniendo en marcha al respecto. "Debería ser al revés, que desde la DGT se dieran las pautas a los ayuntamientos".

TALAVERA DE LA REINA
En el caso de Talavera de la Reina no existe de momento ninguna regulación de los patinetes eléctricos, ya que, según ha explicado el concejal de Seguridad Ciudadana, Jonatan Bermejo, todavía no hay muchos usuarios, pues son muchos los que ya utilizan la bicicleta para desplazarse, en parte por la existencia de un carril bici que transcurre por toda la ciudad.

No obstante, en la regulación de la nueva ordenanza municipal de tráfico que el Consistorio está preparando --que quieren presentar a principios de 2019-- estudian incluir este aspecto.


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Adri
08/11/2018
Tendrían que fomentarlos y tomarlos como modelo de futuro..
Prohibir los patinetes en Guadalajara una ciudad cada vez más congestionada de coches sería de tontos. Una alternativa barata, que no contamina no hace ruido y no ocupa espacio de aparcamiento.

Y más en una ciudad de tamaño reducido, cualquier persona podría ir al trabajo en el mismo incluso de una punta a otra de la ciudad.

Me hace gracia la noticia cuando destaca los 22 accidentes en madrid en 5 meses, sin referencias de ningún tipo, cuando si revisas un poco hay más de 500 accidentes de bicicletas en Madrid al año o en Guadalajara más de 40 de coche en el 2016 11 murieron en el 2017, por lo visto es más seguro que la gente circule con patinetes que con el coche.... accidentes siempre habrá seguro que ha habido más (no tengo datos) de tropiezos en la calle por culpa del pavimento.

Lo que hay que tener es sentido común, si algo bueno tiene esta forma de desplazamiento es que si hay una calle estrecha o con mucha gente puedes bajarte sin ni siquiera parar y continuar andando, y una vez cruzada volver a montarte.

Tendrian que poner facilidades y no al revés, prohibir o limitar el uso de algo no es la solución a nada.
paseante
04/11/2018
PATINES ELECTRICOS LOS HAY EN GUADA Y VAN POR ACERAS.
En Guadalajara ya están...he visto por las cruces, bejanque, la carrera y siempre por aceras a una velocidad inadecuada para esas vías y con peligro de choques y golpes con ciudadanos que en caso de personas mayores pueden producir caídas y fracturas graves.

Estos patinetes deben ir por la carretera, tener seguros de responsabilidad en caso de accidentes o golpes que deriven en asistencia sanitaria, bajas, etc.

Ahora es el momento de regular, en su caso, informar por parte de policía local, DGT, etc a los usuarios para poder concienciar y que no pase tiempo y crezca con los consiguientes problemas. NO MIREN PARA OTRO LADO
Rafael
03/11/2018
Si que hay.
Pues precisamente vi yo ayer uno por la Calle Mayor... y pasó por delante del Ayuntamiento. Así que haberlos, haylos. Pero a mi no me parece bien que les prohiban aceras anchas con esa

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