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12 abril 2024
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Renfe tardará casi 2 años en reponer trenes que quitó por la pandemia en Guadalajara

El compromiso adquirido ahora es el de devolver "los trenes más necesarios para la población de la Sierra Norte que quiere ir a trabajar o estudiar, por ser el primero de la mañana en dirección a Guadalajara, Alcalá y Madrid, y el último de la noche de vuelta a Sigüenza", según nota de prensa del Ayuntamiento seguntino.

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Renfe ha adquirido el compromiso de devolver la frecuencia de los trenes a la comarca de la Sierra Norte de Guadalajara a los mismos horarios que tenía antes de la pandemia este otoño. Pero se tomará su tiempo.

El compromiso adquirido ahora es el de devolver «los trenes más necesarios para la población de la Sierra Norte que quiere ir a trabajar o estudiar, por ser el primero de la mañana en dirección a Guadalajara, Alcalá y Madrid, y el último de la noche de vuelta a Sigüenza», según nota de prensa del Ayuntamiento seguntino.

María Jesús Merino, alcaldesa de Sigüenza, durante el pleno de presupuestos de 2020.
María Jesús Merino, alcaldesa de Sigüenza.

«Volver donde estábamos»

A juicio de María Jesús Merino, la alcaldesa, esto devolverá igualmente a trabajadores y estudiantes la conexión con el Corredor del Henares y Madrid a horarios operativos para la vida docente y laboral. «Ahora nos toca mejorar aún más el servicio, algo fundamental si queremos tomarnos en serio la lucha contra la despoblación, pero, de momento, ya hemos logrado el primero de nuestros objetivos, que era volver donde estábamos».

La medida se ha concretado en una reunión, celebrada este martes en Jadraque, donde han participado el director del Área de Negocio de Cercanías y Otros Servicios Públicos de Renfe, José Enrique Cortina y el gerente de Área Centro-Sur, Eduardo Villar, con la subdelegada del Gobierno en Guadalajara, Mercedes Gómez, y con representantes institucionales de la Sierra Norte, entre los que ha estado la alcaldesa de Sigüenza, María Jesús Merino; el alcalde de Jadraque, Héctor Gregorio, y el de Espinosa de Henares, Eduardo Navarro, además del coordinador de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril convencional, Pedro Rubio y un representante municipal de Yunquera de Henares.

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