El despliegue de infraestructuras para la movilidad sostenible da un paso más en las carreteras que conectan el centro peninsular con el resto del país. El Consejo de Ministros ha dado luz verde a un programa piloto impulsado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este programa busca transformar terrenos estatales infrautilizados en modernas estaciones de servicio. Además, las estaciones estarán provistas de tecnología de vanguardia para coches eléctricos.
Esta iniciativa busca acelerar la transición ecológica en el sector viario y dar cumplimiento al Reglamento europeo AFIR sobre combustibles alternativos. En total, la inversión movilizada a través de la iniciativa privada mediante concesiones administrativas de entre 20 y 25 años permitirá revalorizar espacios públicos actualmente en desuso.
Inversión millonaria para ocho enclaves estratégicos
De los 611,9 millones de euros fijados como valor global estimado de los contratos (sin incluir IVA), cerca de 78 millones de euros se destinarán de forma directa a la ejecución material de las llamadas obras de primera implantación. Por otro lado, los pliegos dividen el proyecto en seis lotes que afectan a autovías tan transitadas como la A-2, la A-3, la A-4, la A-8 y la AP-7.
Entre las ubicaciones seleccionadas destacan los proyectos situados en el área de influencia de Castilla-La Mancha y Madrid. En la autovía A-3, el lote 2 contempla una estación en Perales de Tajuña (Madrid), en el kilómetro 35, con un presupuesto de construcción de 6,66 millones de euros (IVA incluido). Por su parte, el lote 6 prevé una actuación integral en ambas márgenes en Saelices (Cuenca). Esta estación está situada en el kilómetro 99 de la misma vía, con un coste estimado de 15,71 millones de euros.
Apuesta por la electromovilidad en el Corredor del Henares y Aragón
El corredor noreste también se beneficia de este despliegue a través de la autovía A-2… aunque más allá de la provincia de Guadalajara. Enmarcado en el lote 5, el proyecto contempla una nueva área en la margen izquierda de Calatayud (Zaragoza). Esta área está situada en el kilómetro 234, cuya primera implantación ascenderá a 6,52 millones de euros.
Con estas paradas estratégicas se pretende mitigar la escasez de puntos de alta potencia en corredores de alta densidad de tráfico. Además, se facilitarán los desplazamientos de largo recorrido a los usuarios de vehículos eléctricos. Así, se dota a las rutas nacionales de una red de recarga ultrarrápida homologada con los estándares europeos.
Resto de lotes y plazos de ejecución
El programa se completa con otras ubicaciones clave en el territorio nacional. El lote 1 abarca el área de La Caridad, en Asturias (A-8, km 490), y el nudo de La Roca del Vallés en Barcelona (AP-7, km 129). Para este último hay 16,40 millones presupuestados. El lote 3 se centra en Montoro (Córdoba) en la A-4 (16,30 millones de euros). Por su parte, el lote 4 prevé instalaciones en Algemesí (Valencia) en la AP-7 (15,82 millones de euros). Además, el lote 2 incluye también Penagos (Cantabria) en la A-8 (11,20 millones de euros).
Las empresas adjudicatarias asumirán no solo la redacción final de los proyectos —que deberán recibir el visto bueno de la Dirección General de Carreteras—, sino también la financiación íntegra de las obras. Posteriormente, se encargarán de la explotación comercial a cambio del pago de un canon periódico a la Administración estatal.
Nota de la Redacción: La información se basa en el acuerdo autorizado por el Consejo de Ministros y comunicado oficialmente por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. No se especifican aún los plazos concretos de finalización de las obras ni las marcas operadoras que gestionarán los puntos de recarga.