El Ayuntamiento de Guadalajara llevará a la Junta de Gobierno Local que se celebrará este jueves una modificación del sistema de aparcamiento regulado y controlado en la ciudad, centrada principalmente en eliminar la práctica totalidad de las nuevas plazas de zona azul, respetando la ampliación de la zona destinada a los residentes (zona roja).
Sostienen que es «radicalmente falsa» el número de 1.500 nuevas plazas de zona azul. «Actualmente hay 828 y la nueva regulación incluía tan solo 400 más en el entorno de las proximidades de la ZBE, de las que cerca del 80% van a ser eliminadas».
«Esta decisión es posible gracias al nuevo contexto derivado de la anulación de la ordenanza reguladora de la zona de bajas emisiones por el Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha», argumentan ahora desde la Plaza Mayor.
El Ayuntamiento vincula la modificación del estacionamiento regulado y controlado con la implantación de la ZBE en Guadalajara, «diseñada e impulsada por el gobierno anterior». Sin embargo, una alto porcentaje de las nueva plazas de estacionamiento regulado quedaban fuera de la Zona de Bajas Emisiones, como cualquiera puede observar.
Insiste el Ayuntamiento también que la ZBE es una zona en la que se hace necesaria la regulación de todos los aparcamientos en su interior, por ser una zona de especial protección. Una zona en la que se imponen la adopción de medidas para reducir emisiones derivadas de la movilidad. Así como regular la zona más próxima a la misma, para evitar el efecto frontera, ya que dentro de ella está prohibida la circulación de los vehículos más contaminantes. Añadiendo que las plazas de rotación y de larga estancia tienen como único objetivo mejorar la movilidad y reducir la utilización del vehículo privado.
Aparcamiento disuasorio
Tras las decisiones judiciales, sería posible «realizar cambios en la configuración inicial de la ZBE y, consecuentemente, en el aparcamiento regulado y controlado, decisión que es por la que se ha optado».
Con respecto al aparcamiento disuasorio de los Hermanos Fernández Galiano, recuerdan que los dos euros al día suponen una reducción de las tarifas en un 60% de media con respecto a las actuales en el resto de los aparcamientos municipales públicos.
Críticas a Alberto Rojo
De paso, desde el actual equipo municipal de gobierno aprovechan para intentar darle la vuelta a la polémica. «Durante el anterior gobierno, de Alberto Rojo y el PSOE jamás se suprimió ninguna plaza de zona azul, imponiéndose el pago en dos aparcamientos de la ciudad, uno de ellos totalmente libre y gratuito». «Estos dos aparcamientos son el de Adoratrices, que pasó de ser gratuito a imponerse el pago de 0,95 euros/hora, 5 euros día y 50 euros mes. Y también el de Dávalos, cuyo coste paso a ser de 1,50 euros hora, 10 euros día y 70 euros al mes». «Quienes son el origen del problema, han concluido, no pueden ser la solución», insisten.
«Alberto Rojo y el PSOE suprimieron cerca de 500 plazas de aparcamiento libres y gratuitas para los guadalajareños y las convirtieron en plazas de pago, con un incremento de un 60% con respecto al actual modelo de zona verde. Esa es la realidad», apostillan desde el Ayuntamiento.