La red de autopistas de peaje que quebró en la anterior crisis financiera y que fue rescatada por el Estado en 2017 ha consolidado su rentabilidad.
La empresa pública encargada de su gestión, Seitt, cerró el ejercicio 2025 con un beneficio neto conjunto de 27,3 millones de euros en su red vial. Además, superó holgadamente los 20,5 millones del año precedente.
Este incremento global en las cuentas se apoyó en una facturación por peajes que alcanzó los 96,5 millones de euros (un 2,2% más). Por otro lado, las cifras respaldan la recuperación de la red pública, incluso a pesar de la pérdida completa de ingresos en la AP-7 Alicante tras pasar a ser gratuita para los conductores.
Repunte histórico de la R-2 en las cuentas públicas
Dentro de la red rescatada, la autopista R-2, que conecta Madrid con Guadalajara, ha mostrado uno de los comportamientos financieros más destacados del último año. La vía ingresó 16,8 millones de euros por peajes (un incremento del 1,2%). Además, se colocó como la segunda infraestructura con mayor volumen de facturación por detrás del eje R-3/R-5.
Sin embargo, el dato más sobresaliente para la R-2 se sitúa en su beneficio neto: la autopista aportó 5,1 millones de euros a las arcas públicas. Esto supone un espectacular aumento del 73,1% respecto al ejercicio anterior. Por consiguiente, este dato la sitúa como el tercer activo más lucrativo del catálogo estatal. Solo está superado por la AP-36 (6,9 millones) y el conjunto R-3/R-5 (12,5 millones).
El comportamiento del resto de radiales y vías rescatadas
El rendimiento general de las radiales de acceso a la capital también reflejó crecimientos notables en 2025. La R-4 anotó un fuerte repunte del 18,7% en ingresos (15,7 millones) y disparó sus ganancias un 45,6%. Así, alcanzó los 3,7 millones de euros. Por su parte, el trazado de la AP-41 (Madrid-Toledo) creció un 31,5% en facturación (4,5 millones). Además, logró recortar casi en un 90% sus pérdidas, dejándolas en apenas 230.014 euros.
En el cómputo global, añadiendo la actividad patrimonial y administrativa, la empresa estatal Seitt cerró 2025 con un beneficio neto total de 33,1 millones de euros. También alcanzó un volumen de negocio consolidado de 101,3 millones de euros, confirmando la tendencia al alza del negocio del peaje público.