Iberia contempla regresar a Montreal tras 27 años de ausencia, después de aterrizar en Canadá con la nueva ruta entre Madrid y Toronto, recién estrenada este pasado sábado.
Así lo ha manifestado su director corporativo, Juan Cierco, en una rueda de prensa, destacando que, no obstante, la prioridad es consolidar la conexión con Toronto hasta convertirla en diaria –ha empezado con cinco frecuencias semanales– y operativa durante todo el año.
Por su parte, en México, ha citado la ciudad de Guadalajara como posible nuevo objetivo, que sucedería al último desembarco en Monterrey, ciudad desde la que comenzó a operar a partir de este junio mediante tres frecuencias semanales.
«Con tiempo y anticipacion siempre pensamos en las nuevas oportunidades», ha añadido Cierco, al tiempo que ha avanzado que se encuentran en «el radar» otras ciudades de Estados Unidos –donde ya suma 12 destinos– y urbes secundarias de América Latina.
La apuesta de la firma por Norteamérica concentra el mayor aumento de capacidad para una temporada récord de verano por parte de Iberia, con 21,4 millones de asientos totales desde el 29 de marzo.
Además, responde a la expansión de largo radio enmarcada en su Plan de Vuelo 2030, que contempla una inversión de 6.000 millones de euros en la renovación y ampliación de la flota –pasando de los 51 aviones de largo radio actuales a los 70–, la digitalización de servicios, la mejora de la experiencia del cliente y la apertura de nuevos destinos.
ESTRENO EN TORONTO
El sábado pasado la aerolínea inauguró la una nueva ruta entre Madrid y Toronto con un vuelo que registró una ocupación superior al 95%, además de marcar el inicio de una conexión que ofrecerá más de 37.000 plazas durante la temporada de verano.
La nueva conexión, operada con el Airbus A321XLR, contribuirá a generar un impacto económico de unos 31 millones de euros durante su primer año de operación, según las estimaciones de Iberia.