Después de dejar sin aparcamiento a los usuarios de las zonas azul y roja del Mercado de Abastos ha llegado el arrepentimiento por parte de los responsables municipales, con una solución de circunstancias. Los corrales para los encierros, que aún no están terminados, ocupan completamente ese espacio tan céntrico de la ciudad. Toros por coches hasta finales de septiembre.
El Ayuntamiento de Guadalajara pondrá en marcha recurre al aparcamiento de Dávalos para facilitar algún estacionamiento a los vecinos de la zona que puedan conseguirlo, en disputa con el resto de los conductores.
Está previsto que estas medidas entren en vigor el próximo 24 de agosto y que se mantengan hasta el 25 de septiembre, cuando deberán estar desmontados los corrales.
Desde el lunes, el Ayuntamiento permitirá el acceso gratis a los residentes de las calles Miguel de Cervantes, Don Quijote, Doctor Mayoral y Luis de Lucena, así como a los residentes de la plaza Virgen de la Antigua.
Son solamente 60 plazas, a las que también pueden recurrir el resto de los conductores que, a su vez, tendrán una tarifa reducida durante estas próximas semanas de 0,0108 euros por minuto, equivalente a la de la zona azul, desde el primer minuto y hasta el minuto 554 de estancia. A partir de ese momento, el importe quedará limitado a un máximo de 6 euros al día, independientemente del tiempo adicional que permanezca estacionado el vehículo. Asimismo, el régimen de pago permanecerá operativo las 24 horas del día, todos los días de la semana, sin distinción de horarios.
Un parking reformado en 2023
El parking del número 8 de la calle Alvarfáñez de Minaya volvía a abrir sus puertas en mayo de 2023. Quien lo usara cuando era gratuito y tenía un policía local como guarda en la puerta, se lo encontró más luminoso y con algunas novedades. Como las barreras… y que desde ese momento era de pago, con gestión privada.
Era una de las alternativas que los por entonces responsables municipales esgrimían ante las críticas por la creciente supresión de plazas de aparcamiento en superficie, que había comenzado por entonces comenzado por Miguel Fluiters (en el tramo del caucho verde) y que tendrían continuidad en calles como Cervantes y Plaza de la Antigua, ya en la «etapa Guarinos».
Los trabajos para su puesta a punto llevaron varios meses.
60 plazas en rotación
A simple vista, la reforma de pintura no obró el milagro de ensanchar las plazas, que siguen siendo tan estrechas como siempre lo han sido. Todo estaba más reluciente, eso sí, incluidos los dos puntos de carga para vehículos eléctricos.
La gestión de las 60 plazas le corresponde a Telpark, que se hizo con la licitación planteada por el Ayuntamiento de Guadalajara, en un paquete conjunto con las 208 de rotación en el Ferial, parking donde las plazas en venta fueron un fiasco mayúsculo.
La empresa tiene 25 años por delante para recuperar la inversión, puesto que las instalaciones no retornarán a la Corporación hasta 2048, salvo desistimiento del concesionario.